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“世界第三大汽车制造商”的头衔或许只能给FCA和雷诺带来一丝慰藉,毕竟在合并之外,FCA、雷诺乃至一系列的燃油车都成了一根绳上的蚂蚱,在电动汽车的强势进攻和排放法规的围追堵截之下日趋疲惫。上个月,欧洲汽车制造商联合协会发布的数据显示,3月在欧盟注册的乘用车数量同比下跌了3.9%至172.2万,而这一跌势已经持续了第7个月,但电动车风光许多。数据显示,今年3月,特斯拉Model3在欧洲共售出1.58万辆,创下单一车型欧洲月度销量新纪录,排名第二的就是雷诺Zoe,共售出4361辆,同比微增1%。而整个3月,欧洲电动车注册量创纪录地达到59741辆,较去年同期攀升38%。

此外,MSCI中国全股票小盘股指数将新增522只个股并剔除46只,大部分新增个股来自符合条件的中国创业板指数。MSCI表示,本轮指数成分调整完成后,中国A股在MSCI中国指数和MSCI新兴市场指数中的总权重分别为5.25%和1.76%。上文提到的MSCI中国指数(MSCI China Index)是MSCI覆盖中国的旗舰指数,按照MSCI全球可投资市场指数(GIMI)编制方法所编制,属于MSCI全球可投资市场指数体系中的一员。在纳入中国A股之前,涵盖了除A股之外的全球范围内中国股票市值的85%,包括港股中的H股、红筹股和民企股,以及B股和海外上市的股票(如美股ADR)。

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